1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

অন্বেষণ

জার্মানির সবচেয়ে উঁচু ব্রিজ যেভাবে তৈরি হচ্ছে

জার্মানির সবচেয়ে দীর্ঘ আর উঁচু ব্রিজ তৈরি করতে প্রকৌশলীরা নতুন এক পদ্ধতি অবলম্বন করছেন৷ ৪০০ মিলিয়ন ইউরোর বেশি ব্যয়ে নির্মাণ করা হচ্ছে সেতুটি, উদ্বোধন সম্ভবত আগামী বছর৷

Hochmoselbrücke Computer Simulation (Getty Images/Landesbetrieb Mobilität Trier)

কম্পিউটার সিম্যুলেশনের মাধ্যমে ব্রিজটির ভবিষ্যৎ রূপ দেখা যাচ্ছে

২৯ মিটার প্রশস্ত স্টিলের কাঠামোটি পিয়ারগুলোর উপর দিয়ে একপাশ থেকে আরেক পাশে নিয়ে যেতে প্রকৌশলীরা নতুন এক উপায় বের করেছেন৷ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার ব্যার্ন্ড থাওয়ের্ন জানালেন, ‘‘নতুন উপায় বলতে আমরা প্রত্যেকটি পিয়ারে হাইড্রোলিক প্রেসের ব্যবস্থা রেখেছি৷ সেটার সাহায্যেই আমরা ব্রিজটিকে একটু একটু করে অন্যপাশে নিয়ে যাচ্ছি৷’’

হাইড্রোলিক প্রেসের সাহায্যে প্রকৌশলীরা টেফলনে মুড়ানো বল-বেয়ারিংয়ের উপর দিয়ে ব্রিজের রাস্তাটিকে একটু একটু করে ঠেলে প্রায় দুই কিলোমিটার দূরে মোজেল ভ্যালির অন্য প্রান্তে নিয়ে যাচ্ছেন৷ টাইম-ল্যাপস ফটোগ্রাফিতে বিষয়টি সহজে দৃশ্যমান হয়েছে৷

থাওয়ের্ন জানালেন, ‘‘প্রথমে ব্রিজের একটি অংশ অ্যাসেম্বল করে আমরা সেটাকে এক প্রান্তে বসিয়েছি৷ তারপর আরেকটি অংশ অ্যাসেম্বল করে সেটাকে আগেরটার শেষ প্রান্তের সঙ্গে জোড়া লাগিয়ে দিচ্ছি৷ এভাবে আমরা ১.৭ কিলোমিটার পর্যন্ত যাব৷’’

৩০০ মিটার দীর্ঘ এই এলাকাতেই স্টিলের অংশগুলো অ্যাসেম্বল করা হচ্ছে৷

প্রতিকূল আবহাওয়ার মধ্যেও যেন ব্রিজটি অনেক বছর টিকে থাকতে পারে সেজন্য স্টিলের কাঠামো তৈরি হচ্ছে৷ ওয়েলডিংয়ের সর্বাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে স্টিল উপাদানগুলো জোড়া লাগানো হচ্ছে৷ থাওয়ের্ন বললেন, ‘‘সেতুটি অনেক লম্বা হওয়া আর কলামগুলোর মধ্যে অনেক ফারাক থাকাটা একটা বড় চ্যালেঞ্জ৷ সেজন্য আমাদের সম্পূর্ণ নতুন এক উপায় বের করতে হয়েছে৷’’

আগে থেকে অ্যাসেম্বল করা অংশটি এরকম নীচু ও লম্বা ট্রাকে করে ব্রিজ নির্মাণের জায়গায় নিয়ে যাওয়া হয়৷ বিশাল হুক আর শিকলের সাহায্যে ৬০ টনের এই স্টিল কাঠামোটি নির্দিষ্ট স্থানে বসানো হয়৷

এরপর মডিউলার সিস্টেমের মতো, আলাদা অংশগুলো একটি আরেকটির সঙ্গে লাগিয়ে এমন একটি বিশাল বক্স তৈরি করা হয়৷ তারপর ওয়েল্ডিং করা হয়৷

বিশাল আকারের এই বিল্ডিং ব্লকগুলো জোড়া লাগাতে কয়েকজন লোকই যথেষ্ট৷ বিশেষজ্ঞ পর্যায়ের এই মানুষরা তাঁদের বুদ্ধি আর জ্ঞান কাজে লাগিয়ে কংক্রিট আর স্টিলের অবকাঠামোটি গড়ে তোলেন৷ সেতু নির্মাণের কাজ যখন শেষ হবে ততদিনে নির্মাণব্যয় ৪০০ মিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়ে যেতে পারে৷

থাওয়ের্ন বললেন, ‘‘জার্মানির সবচেয়ে দীর্ঘ আর উঁচু ব্রিজ হতে যাচ্ছে এটি৷ তাই এর নির্মাণকাজের সঙ্গে যুক্ত থাকতে পেরে আমি গর্বিত৷’’

নির্বাচিত প্রতিবেদন

ইন্টারনেট লিংক

সংশ্লিষ্ট বিষয়