1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа

Ще изостави ли Германия дизела?

Средностатистическият германец кара дизелов автомобил, предимно комби, тъмносив на цвят. Такива бяха предпочитанията му поне досега. Но в последно време те определено разлюбват дизела. На какво се дължи това?

Последните официални данни показват, че все по-малко хора си купуват кола с дизелов двигател. През септември тази година продажбите на дизелови коли са намалели с 21 процента, а пазарният им дял вече при новите коли е само около 1/3.

Известно е, че Германия е родината на дизела - тази технология е изобретена тук. Но това не е основата причина за любовта на германците към дизеловите автомобили. Дизеловото гориво в Германия е по-евтино от бензина, а покупката на автомобил с дизелов двигател позволява на собствениците да ползват и данъчни облекчения. Затова близо 76% от закупените между януари и април 2015 година фирмени автомобили са били дизелови.

Дизел-гейт и неговите последствия

Година по-късно този дял е намалял до 73%, а сега е спаднал до малко над 68%. И макар две трети от новорегистрираните фирмени автомобили все още да са с дизелови двигатели, се забелязва тенденция към спад на продажбите на такива коли.

Причината за намалялото им търсене се корени в дизел-гейт - скандала с манипулираните данни за изхвърляните в атмосферата вредни газове. А покрай това в Германия отново се разгоря дискусията за вредите, нанасяни на околната среда от дизеловата технология.

Противниците на дизела твърдят, че азотният двуокис, изхвърлян от дизеловите двигатели, е особено вреден не само за околната среда, но и за човека. Затова някои големи германски градове възнамеряват да последват примера на Щутгарт и също да въведат забрана за движение на дизелови автомобили в централните части на града при неблагоприятна екологична обстановка. По данни на Германския автомобилен клуб ADAC, от тези локални и временни забрани могат да бъдат засегнати 13 милиона собственици на автомобили. Тази грозяща заплаха също е сред причините, поради които все повече германци започват да избягват покупката на дизелови автомобили.

Каква е алтернативата?

Колонките за зареждане с електрическа енергия все още са твърде малко из германските градове

Колонките за зареждане с електрическа енергия все още са твърде малко из германските градове

Конвенционалният бензинов двигател едва ли може да бъде заместител, тъй като някои страни вече мислят за забрана въобще на двигателите с вътрешно горене. Партията на Зелените в Германия, която вероятно ще стане част от управляващата коалиция, първоначално предлагаше годината 2030-та като краен срок за това. Междувременно обаче и те обявиха, че са склонни на отстъпки. Хибридната технология също не е алтернатива, а по-скоро само временен етап по пътя към задвижващата технология на бъдещето.

Засега вълшебната дума е електричество, но Германия няма да може да изпълни зададената политическа цел: до 2020 година по пътищата на страната да се движат 1 милион електромобила. Въпреки премията до 4.000 евро, която държавата дава за покупка на електрическа кола,  потребителите засега са сдържани. А причините са, че тези автомобили все още са скъпи, те успяват да изминат само ограничен брой километри с едно зареждане на батерията, а  мрежата от зарядни колонки в Германия е недостатъчно развитата.

Някои експерти пък смятат, че бъдещето принадлежи не на електромобилите, а на горивната клетка - една технология, която обаче е още по-скъпа, а и по-неразработена.

Редакцията препоръчва