1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Хамбургското пристанище във възход

Хамбург от години се радва на добър икономически растеж. До голяма степен това се дължи на неговото пристанище, тъй като в световен мащаб транспортът на товари се увеличава, а корабоплаването е в разцвет.

default

Хамбургското пристанище

Хамбургското пристанище се възползва от глобализацията, но в същото време стига до своите предели.

На 72 квадратни километра, в центъра на града, е разположено хамбургското пристанище. В него има дванадесет терминала за натоварване и разтоварване на корабите, четири са оборудвани с огромни кранове. Плавателните съдове там достигат до 350 метра дължина, 46 метра ширина и 15 метра подводна дълбочина. Понякога едновременно се разтоварват до шест кораба, за да може отново да отплават възможно най-бързо. Дори само един ден по-кратък престой спестява на собственика около 60 хиляди евро.

Миналата година в хамбургското пристанище са били обработени 4 процента повече стоки

Container Hafen in Hamburg

През 2006 година през пристанището са минали 140 милиона тона товари

в сравнение с 2006 година. Така са били създадени две хиляди нови работни места и 900 хиляди евро данъци са влезли в градската каса. Най-вече е нарастнал транспортът към Русия, който се нарежда на трето място след водещите Китай и Сингапур. Много стоки се пренасочват от Хамбург към източна Европа. Превозът по вода като цяло е по-евтин от сухопътния.

Директорът на "Хамбург хафен маркетинг" Юрген Зоргенфрай за просперитета на пристанището:


"В този план прирастът е значителен. През 2000 година имахме четири милиона контейнери, сега имаме 9,9 милиона. Според прогнозите до 2015 година се очаква увеличение от 10те милиона товарни контейнери в момента на 18 милиона. Това е огромен растеж."


Пристанището може да се справи с този растеж, само ако в него се инвестира солидно.

Сенатът предвижда 3 милиарда евро инвестиции за преустройство през следващите години.

Проблеми създава и Елба. Реката е водният път от Северно море до хамбургското пристанище. Тъй като се произвеждат все по-големи кораби, придвижването им се затруднява поради малката дълбочина на реката. Дори в момента големите товарни кораби могат да се придвижват само по време на прилива.


Das grösste Kreuzfahrtschiff der Welt Queen Mary II passiert am frühen Montagmorgen, 1. August 2005, den Hafen von Hamburg.

През 2005 най-големият пътнически кораб на света "Куийн Мери 2" направи спирка в Хамбург

За разширяването на Елба се застъпват консерваторите, социалдемократите и либералите в Хамбург, докато зелените са против по екологични причини. Те също отхвърлят плана за разширявянето на пътната мрежа в областта около пристанището, въпреки че поради нарастналите количества стоки, транспортът с тирове извън пристанището е на път да се срине. По тази причина пристанищното дружество настоява да се създаде

нова връзка с магистралата, която да облекчи движението по пътищата около него

В случай, че зелените получат места в парламента, този проект може да бъде застрашен.