1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Теми от германския печат на 2.8. 2008

Стачката в авиокомпания Луфтханза и постигнатото споразумение между работодатели и профсъюзи се коментира днес от множество издания.

default

Трудовият спор в Луфтханза и цените на енергията вълнуват германските коментатори

Франкфуртер Алгемайне Цайтунг пише, че авиокомпанията е била изправена пред следната дилема:


"Да приеме още по-високи и нарастващи разходи вследствие на трудовия конфликт или да подобри предложението си за увеличаване на заплатите. Тя се реши на по-бързия вариант за прекратяване на продължилия четири седмици тарифен конфликт. И въпреки това в Луфтханза няма да се установи спокойствие по отношение на тарифните договори. С профсъюза на пилотите все още няма постигнато споразумение в рамките на концерните Ойроуингс и Луфтханза Ситилайн. Трудовият конфликт там доведе до анулираането на стотици полети в регионални трафик. Може да последват и нови стачни действия, защото в случая става дума не само за повече пари, а и за решаването на някои организационни въпроси. Тарифният ландшафт в Луфтханза съвсем не е спокоен."


Любекер Нахрихтен заявява следното:


"И от двете страни беше проявен здрав разум и то с учудваща бързина. Дали защото известният иначе като подстрекател към трудови борби шеф на профсъюза Верди Франк Бзирске не е заместник- началник на надзорния съвет на Луфтханза? Разбира се, постигнатото второ по резултат за тази година споразумние е доста по- изгодно за Верди, отколкото за Луфтханза. Нейните финанси и без друго страдат от по-високите разходи за заплати и от трудната за цялото въздухоплаване фаза. Ако в целия бранш настъпи застой, това, както и повишените разходи за работни заплати може да струва съкращшаването на доста работни места."


Бадишес Тагеблат смята, че споразумението е повод за задоволство, но само до известна степен, защото на хоризонта се виждали още доста мрачни облаци.


"Въздухоплаването страда не само поради изключително високите и вероятно и занапред покачващи се цени на керозина, но и от неблагоприятното влияние на конюнктурния залез в световната икономика. На всичкото отгоре са оправдани и опасенията, че ще има по-строги такси и финансови тежести във връзка с опазването на околната среда. Не на последно място може да се очаква, че малкият профсъюз, обединяващ повечето от 14-те хиляди служители на бордовия персонал, ще отхвърли споразумение с Верди. Няма споразумение и с профсъюза на пилотите. За Луфтханза времената няма да станат по-лесни."


По повод енергийните цени - ето и коментар на Зюддойче Цайтунг:


"Вярно е, че с увеличаващите се цени на енергията нараства опасността от нова пропаст, разделяща обществото на различни части. Защото енергийната бедност засяга първо най-слабите . На първо време този проблем може да се омекоти чрез социалната политика, защото някои криви структури не могат да бъдат поправени за толкова кратко време. Поучително е при всички положения това, че зачитането на естествените фундаменти за живот не може да бъде нито лукс, нито тежест. То е условие за икономическо оцеляване. Добре е, че индустриалните държави сега започват да усещат това.