1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Светът на колела

Първата китайска лимузина на германския пазар показва сериозни отклонения от нормите за безопасност

default

Отчайващо представяне на Brilliance BS6 при краш-теста на ADAC

Първата китайска лимузина на германския пазар „Brilliance BS6“, която на външен вид много напомня на Lancia, трябваше да се превърне в истински пазарен хит. За две години производителят, който като партньор на BMW успя да се развие в Китай и да трансферира ноу-хау, си беше поставил за цел да продаде през следващите 2 години 15 000 коли в Германия и съседните и страни в Централна Европа. С дъмпингова цена от 19 990 евро лимузината от Китай намира място в средния ешелон на горния клас автомобили в конкуренция с VW Passat и Audi A6, които обаче струват в пъти повече.

Сметката на китайците изглеждаше така – още с навлизането си на европейския пазар да ударят конкуренцията с ниска цена, и да направят големия удар. От тези сметки обаче очевидно няма да излезе нищо, защото китайският „Brilliance“ се оказва пълен боклук от гледна точка на пасивната сигурност за пътниците.

Това са установили в Германския автомобилен съюз ADAC, който инкогнито е закупил в провинция Северен Рейн-Вестфалия два автомобила от китайската марка, за да ги изпита в реални условия на пътя, а след това да ги подложи и на задължителния краш-тест. Резултатите са повече от плачевни за надеждата на китайското автомобилостроене.

При челен сблъсък в бетонна преграда със скорост 64 км/ч купето на „Brilliance BS6“ буквално рухва и смачква до неузнаваемост. То е прекалено меко, и не предлага никаква пасивна защита за пътниците. Според експертите на ADAC в реални условия на пътя при челен сблъсък шансовете на пътниците да оцелеят са почти равни на нула. При сблъсък с твърд неподвижен обект със скорост 64 км/ч предницата на китайския „Brilliance“ от страната на водача заедно с цялата странична колона буквално влиза в пътническото отделение чак до предните седалки. Таванът и страничните прагове се огъват силно – съответно нагоре и надолу, след което буквално се пречупват, а шофьорската врата е така силно деформирана и заклещена, че след сблъсъка е възможно да бъде отворена само с помощта на тежки инструменти. Педалите са проникнали на 32 сантиметра навътре в купето, с което в реална обстановка биха напълно премазали краката на водача. Подът е разкъсан от предното ляво колело.

След сблъсъка краш-манекенът на мястото на шофьора е заклещен от хлътналото с 20 сантиметра навътре в купето арматурно табло. При подобни катастрофи е от изключително значение времето, през което спасителите могат да измъкнат навън пътуващите н колата. Често това време решава, дали пътниците ще живеят.

На забавен каданс се вижда ясно, че въздушната възглавница се разтваря, командвана от кабел, който немарливо е прокаран през кормилната уредба. Тъй като при удара тя подава сериозно и хлътва доста навътре в купето, възглавницата се изплъзва от главата на водача за да улови хлътналото арматурно табло. Малко по-добра и ситуацията с пътника до водача отпред, тъй като неговото жизнено пространство, необходимо за да оцелее при челен сблъсък, остава почти непроменено след сблъсъка. Заради недобре настроените въздушни възглавници и липсата на система за натягане на предпазните колани, по време на удара гърдите и краката на предните пътници са подложени на изключително високи натоварвания.

При страничен удар пътниците отново имат малък шанс, тъй като автомобилът не е снабден със странични въздушни възглавници за главите и гърдите. Също и страничния краш-тест потвърждава това, че каросерията е прекалено мека и лесно деформираща се. Данните от датчиците на краш-манекените показват близки до граничните биомеханични стойности в областта на гърдите и корема, което означава, че и по този показател съществува опасност за живота на пътниците. При този краш-тест китайският „Brilliance BS6“ получава само 2 от максималните 5 звезди, но една от тях трябва да бъде отнета заради сериозни дефицити при страничния краш-тест.

Според германския автомобилен съюз ADAC резултатът от проведения краш-тест е шокиращ за китайските производители, които са напълно наясно, че тяхното произведение бележи сериозни пропуски по отношение на пасивната и активна сигурност на автомобила. Както съобщава специализираното печатно издание на ADAC, китайците вече работят много усилено върху подобряването на системите за безопасност при следващите модели на „Brilliance“.

Накрая да споменем и основните технически характеристики на този неудачен автомобил – двигателят с обем 2 000 куб.см има мощност 95 киловата, 130 к.с., задвижването е на предните колела, ускорението от 0 до 100 км/ч е за 13.8 сек., разходът на гориво е 12.1 литра пи градско каране, 6.7 л извънградско, 8.9 л по автомагистрала и среден разход на 100 км – 8.8 литра. Изпусканият в атмосферата въглероден двуокис е 204 г/км, резервоарът събира 74 литра гориво, празен автомобилът тежи 1 475 кг с 360 кг полезен товар, 470 литра обем на багажника, размери: 4.9 метра дължина, 1.8 м широчина и 1.43 м височина, спирачният път е 40 метра и половина. С цена от 21 990 евро китайският „Brilliance BS6“ не може да бъде наречен брилянтен, затова пък е евтин.

☺ ☻ ☺