1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Опел Антара – елегантният кросоувър

Антара трябва да повтори успеха на първпроходеца Frontera от 1991 година

default

Opel Antara GTC

Опел направи забележимо връщане на пазара в сегмента на т.нар. SUV-автомобили – Sport Utility Vehicle. Новият Опел Антара блести в производствената гама на марката от Рюселхайм с ореола на един от най-елегантните представители в сегмента на високопроходимите градски автомобили. Той се отличава с динамика и модерен дизайн и съчетава предимствата на автомобила с четворно предаване и качествата на леката кола. Достойнствата му можем да продължим още с огромното пространство, което предлага за пътници и за товари пи сравнително компактни размери на купето, иновационни решения като напр. системата Flex-Fix, подчертана функционалност и високо разположение на местата за сядане в пътническото отделение.

Антара се появява с три двигателя. И трите са с по четири клапана на цилиндър и са напречно разположени. Най-мощният сред тях е бензиновият V6 с обем 3200 кум.см и мощност от 227 конски сили. Интелигентната активна предавателна система на новата Антара е на всичките четири колела и е снабдена с електро-хидравличен съединител с електронно управление. Той си грижи за оптималното разпределение на усилието и въртящия момент между предната и задната оси в зависимост от ситуацията на пътя. Системата освен това разполага с последно поколение ABS и ESP, които повишават управлението и владеенето на автомобила и допринасят много за неговата активна безопасност.

Opel Frontera

Frontera бе първият опит на Opel за навлизане в сегмента на SUV-автомобилите

Семейният автомобил

Най-вече млади семейства в активна икономическа възраст и с деца са сред целевата гама на автомобилите SUV и Crossover. В този сегмент, отчетливо доминиран от японски и американски марки, Опел се завръща с модела Антара след успеха си от 1991 година с първопроходеца - Фронтера.

Елегантният и динамичен дизайн е съчетан с предимствата на богатото допълнително оборудване, което при Антара е серийно – интелигентно четворно предаване с тракционен контрол и електронна програма за стабилизиране, асистент за потегляне при наклон, защита от преобръщане са предимства, ценени високо не само от хората, за които сигурността стои на първо място. Към серийното оборудване принадлежат още централното заключване с дистанционно управление, климатичната система с поленов филтър, електрически пакет на четирите стъкла и външните огледала за обратно виждане, бордови компютър и управление от волана на аудио-системата със 7 високоговорителя. Антената е вградена в покрива, което позволява идеален прием на радиопрограми. Всички дизелови варианти на Опел Антара предлагат серийно филтър за твърди частици.

Bildgalerie IAA 2005 Opel

Antara GTC още като концептуален модел на Франкфуртския автомобилен салон 2005

Простор и свобода

Вътрешното пространство в този автомобил е забележително. В него има не просто достатъчно място за петима пътници, но и изненадващ брой отделения за разни дребни предмети, което е много практично за хората, които ценят реда в купето. А благодарение на високата точка на седене и широките стъкла пътниците имат усещането за свобода и простор в тази кола. Но това усещане не е заблуда, а реалност, за което говорят цифрите: 933 милиметра пространство за краката на предните пътници, с което Опел Антара заема челното място сред представителите в своя сегмент.

Багажното отделение предлага 370 литра обем, който нараства на забележителните 865 литра при сваляне на задната седалка, разделена в съотношение 1/3. За реда в багажника се грижат двойния под и познатата ни от Астра и Вектра Караван система Flex Organizer. Освен това в страничните стени на багажника са монтирани по две релси, в които при желание могат да се закрепват мрежи, ластици и разделителни прегради, които превръщат багажното отделение в пространство, подлежащо на индивидуално моделиране. По този начин то не само може да бъде разделяно на отделни секции, но и товарът е допълнително осигурен срещу хлъзгане, разместване или преобръщане по време на движение.