1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

България

Кой ще строи АЕЦ “Белене”?

На 1 февруари в 12 часа изтича удълженият с 45 дни срок за подаване на офертите в търга за най-големия инвестиционен проект в България - АЕЦ „Белене”. Две компании са кандидати за строителството на втората АЕЦ. Това са „Европейски консорциум Белене” между руската компания “Атомстройекспорт”, “Фраматом”-Франция и “Фраматом ”- Германия и чешкият консорциум “Шкода - Алианс”, включващ американската “Сити

Германската АЕЦ в Щаде бе закрита

Германската АЕЦ в Щаде бе закрита

�анк” и италианската “Уникредито”. Нашата коресподентка в Москва Таня Харизанова разговаря с директора на Управление за строителство на нови атомни централи в чужбина на „Атомстройекспорт” Владимир Паригин.

Срокът за подаване на офертите за изпълнител на строежа на АЕЦ “Белене” бе удължен по неизяснени причини до 1 февруари т.г. Според министър Румен Овчаров заради изчистване на схемата за финансиране на проекта. Според други източници отлагането е препоръчано от архитект-инженера на проекта, компанията „Парсънс”, след като участниците „Атомстройекспорт” и „Шкода” писмено поискали допълнителна уточняваща информация. От “Атомстройекспорт” заявиха, че имат интерес да участват в търга и като инвеститори. CEZ, която е собственик на “Шкода ”, основател на чешкия консорциум , също изяви желание и за финансово участие в проекта. Интерес към финансирането на проекта имат още германската газова компания E.ON Ruhrgas, руската РАО” Единни енергийни системи”,за която се предполага, че ще участва съвместно с италианската компания „Енел” , испанската “Ибердрола”, белгийският оператор „Трактабел”. Към тази атрактивна група се включи и „Газпромбанк”, която предлага на България 5 млрд.евро инвестиции в енергийни проекти.

Защо се отлага търга? Владимир Паригин, директор на Управление за строителство на нови АЕЦ в чужбина към „Атомстройекспорт”:

“Никой няма вина за отлагането. Предложението на консултанта „Парсънс”е правилно. Международната практика показва, че за да се подготви търг в такъв обем, по толкова голям проект, са необходими най-малко 6 месеца. Нереално е в съкратен срок да се преведе дори цялата документация. 60 български преводачи се трудиха върху 40 хиляди страници в София, превеждахме документацията и на английски език.”

Документацията на „Атомстройекспорт” за търга тежи 3,5 тона. Само техническата част е 1,5 тона. Тръжните изисквания на българските специалисти са изложени на 3 500 страници. Кое е основното в предложенията Ви за строежа на АЕЦ”Белене” в този тон и половина документи?

“Предложенията, които предаваме в тръжния комитет, ще бъдат две основни плюс опции. Първото е, както изискваха условията на търга, с максимално използване на вече доставеното оборудване. Сега на площадката в Белене се намира реактор ВВР-1000, който бе произведен в Чехия. Вложени са вече 500 милиона евро. Вторият реактор възнамеряваме да бъде по-съвременен, т.н. реакторна установка В-466 с експлоатационен ресурс 60 години. Има вариант да доставим два съвършено нови реактора от този тип. Предложението ни е достатъчно гъвкаво, българската страна може да избере да използва или стария доставен реактор, който е с експлоатационен срок 40 години, или той да бъде заменен с новия тип, който ще работи 60 години. В Белене предлагаме и т.н. „пасивна система”, която сработва без намеса на човек в случай на аварийна ситуация.”

Критериите на Европейския съюз към България са завишени, как кореспондира с тях Вашата оферта?

Предлаганият проект отговаря на всички европейски изисквания. И на първо място на Международната агенция за атомна енергия във Виена, той е напълно утвърден и няма никакви проблеми.Мнението на Европейския съюз се отчита, наши станции работят в държави, негови членки.Това са „Ловизо” във Финландия, „Пакш” в Унгария, „Темелин” в Чехия.”

Забелязва се организирана инвазия в България на руски компании като „Лукойл”, РАО „Единни енергийни системи”, „Газпром”, „Атомстройекспорт”. Има ли връзка този факт за излизане чрез България на европейските пазари?

На нас ще ни бъде много трудно да се конкурираме с Фраматом, ако предложим наши технологии за Франция. Естествено е всяка страна да защитава пазара си от проникването на друга технология. Защо се стремим толкова към България? Защото имаме много добри отношения. АЕЦ „ Козлодуй” работи добре, българското атомно общество не отхвърля нашия проект. “

Какво предлага конкурентът Ви „Шкода”?

Те ще предложат това, което са построили в АЕЦ „Темелин”. Те пуснаха неотдавна два енергоблока. Ние дострояваме централата в Балаково в Русия.Тя ще бъде готова преди Белене, проектите са едни и същи, всичко ще бъде проверено и в този план ще ни бъде по-лесно.”

Какви аргументи, в сравнение с конкуренцията, натежават във Ваша полза?

Зад нас стоят конструкторите на реакторите - бюрото „Хидропрес”, зад нас е голям отряд проектанти. На наша страна е опитът. В момента едновременно изграждаме 5 блока,няма такъв аналог в света.В случай, че чешкият концерн победи, ще има нужда от сътрудничество с руските организации, защото проектът е руски, реакторната установка е руска.

Значи, ако чехите спечелят , ще трябва да работят с вас?

“Те ще бъдат принудени да се обърнат към нас, на първо време към конструкторите и проектантите. Проектът в „Темелин” по принцип е също руски. Но нямаме подготвен вариант в случай, че спечелят те. Ние се борим за победа и смятаме, че от техническа и от гледна точка на безопасността, предложението ни е най-конкурентноспособното.”

А от икономическа гледна точка?

Не знам какво ще предложи конкуренцията, но в търга участваме заедно с Европа, с френско-германския консорциум „Фраматом”, който ще изпълни голям обем работа. Зная, че в България са много доволни от придобития взаимен опит при модернизацията на АЕЦ „Козлодуй” от нас, заедно с „Фраматом” и „Сименс” - каза Владимир Паригин, директор на Управление за строителство на нови атомни централи в чужбина към руската компания „Атомстройекспорт”