1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

От света

Има ли шанс за споразумението "Открито небе"?

САЩ очакват напредък на преговорите, свързани със споразумението „Открито небе”, което либерализира въздушния трафик между двете страни на Атлантическия океан. Подробностите от Соня Каникова във Вашингтон.

default

Започналите миналата седмица втори кръг разговори по споразумението „Открито небе” за Съединените щати представляват възможност „да се задълбочи и разшири либерализирането на въздушния транспорт”. Това съобщава Държавният департамент в информация за разговорите в Любляна. Фокус на разговорите са новите права за превозвачите, ограниченията, свързани с опазването на околната среда и здравето, и инвестиционните органичения. Но

наблюдатели в Европа и САЩ са скептични

че втората фаза на разговорите по „Открито небе” ще донесе положителни резултати. Главната причина е недоволството на европейците от неравноправната според тях сделка със САЩ. Става дума за достъп до летища и за инвестиции. Докато американските авиокомпании могат да летят навсякъде в ЕС и да оперират вътрешни полети, европейските компании нямат такива права. Американски превозвачи могат да летят например от Вашингтон до Лондон, и оттам до София. Но никой не използва това право, защото то е комерсиално неизгодно.

BdT Frühling Himmel Flugzeug Flughafen Köln Bonn

За европейските компании обаче е важно да получат подобен достъп до единния вътрешен въздушен пазар на САЩ. Най-трудно разрешим е въпросът за дяловете на собственост в американските авиокомпании и контрола върху тях. Според американските закони, авиокомпанниите са единствените компании, които не могат да бъдат притежавани изцяло от чужди купувачи в САЩ. В момента те допускат максимум 25% контрол (или право на глас) за чуждите собственици.

САЩ показват желание за партньорство

подчерава се в информацията на Държавния департамент. Те са готови да премахнат инвестиционните ограничения за над 60 държави. Бизнесмените в САЩ изглеждат готови за промени. Президентът на „Континентал еърлайнс” Джеф Смайсек заяви по повод на разговорите, че „всичко, което отваря вратите за свободно движение на капитал между САЩ и ЕС, е положително”. Но за тях е трудно да убедят представителите в Конгреса да променят законодателството. Конгресмените се колебаят да допуснат повече чужд контрол върху американски авиокомпании поради страхове за сигурността и поради нестабилната икономическа ситуация и слабия долар.