1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Дженеръл Моторс ще заплати на концерна Фиат обезщетение в размер на милиард и половина евро

Автомобилният концерн Дженеръл Моторс ще заплати на Фиат обезщетение в размер на милиард и половина евро. В замяна на това италианците няма да се възползват от договорения през 2000-ната година с Дженеръл Моторс ангажимент за закупуване на автомобилната им продукция. С това се слага край на продължилите месеци наред пререкания между двата автомобилни концерна. Това бе оповестено в неделя на извънредно зас

default

�дание на управителния съвет на Фиат в италианския град Торино.

Това, което Серджо Маркионе оповести тържествено на състоялата се в неделя пресконференция, влезе на следващия ден официално в сила. Акциите на автомобилната фирма Фиат са 100-процентова собственост на холдинга Фиат, заяви президентът на Фиат Маркионе. Италианците си възвръщат по този начин 10-те процента от акциите, които до този момент бяха в ръцете на гиганта от Детройт. Това обаче не е най-важната част от сключената между Фиат и Дженерал Моторс сделка. С неприкрита радост Маркионе оповести края на двустранното генерално споразумение, включващо и ангажимента от страна на Дженеръл Моторс да закупи автомобилната продукция на Фиат.

За окончателното прекратяване на партньорските отношения са предвидени общо 90 дни. Най-късно след три месеца Дженеръл Моторс трябва да плати и втория транш от обещаните милиард и половина евро, за да се освободи от задължението си да закупи автомобилната продукция на Фиат. От една година насам се водят спорове на тази тема. Едва след изтичането на неколкократно удължавани срокове двата концерна се съгласиха с одобреното в неделя от управителния съвет на Фиат решение на дългия спор.

Преди пет години, когато концернът Фиат бе в криза, Дженеръл Моторс бе за него като спасителна котва. Сътрудничеството, което помогна на двете страни да икономисат близо 2 милиарда евро, бе възприемано в последно време от Фиат като вид притискане, стесняване на свободите и правата. Трансатлантическият климат бе отровен не само от разногласията относно валидността на сега приключилото споразумение за закупуване на автомобилната продукция на Фиат. Разногласия имаше и относно наскоро сключеното споразумение между двата концерна за производство на дизелови двигатели в един полски завод, който наполовина е собственост на Дженеръл Моторс. В този завод се произвеждат стартерите за моделите Опел Корса и Фиат Панда. От споразумението в неделя задоволство изрази не само Маркионе, но и парезидентът на Фиат-холдинга Лука Кордеро ди Монтедземоло, който е по-скоро известен като президент на Ферари.

От граафика на Монтедземело можеше да се подразбере, че на извънредното заседание в неделя ще се случи нещо важно. Президентът на Ферари, който същевременно е и председател на един от най-важните италиански предприемачески съюзи, трябваше да придружи италианския държавен глава Карло Чампи по време на визитата му в Индия. Монтедземело отлетя за Индия, но със закъснение – в неделя вечерта след приключване на извънредното заседание на управителния съвет на Фиат, на което се стигна до дългоочакваното решение на спора между двата автомобилни концерна.