1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Двама сакати не могат колкото един здрав

Концернът "Фиат" поема 35 процентов дял от собствеността на закъсалия американски автомобилостроител "Крайслер". Италианците обаче плащат за придобивката си не с пари, а с технологии - ще строят по-икономични коли.

default

"Фиат" с дял в "Крайслер"

"Фиат" не поема задължение за бъдещо финансиране на "Крайслер". Двете фирми обаче имат намерение съвместно да правят икономии - например, чрез обща система за доставки и продажби. Италианците от дълго време насам търсеха подходящ партньор, който да им осигури достъп до американския пазар, където те искат да продават своя модел "Фиат 500", както и автомобилите на дърщерното им предприятие "Алфа Ромео". Ползата изглежда наистина е взаимна.

Fiat 500

"Фиат500" - новият хит на американския пазар?

Още повече че "Крайслер" се нуждае от спешна помощ за производството на по-малки и по-икономични модели. През изминалите месеци

концернът претърпя огромни загуби

от това, че потребителите в САЩ са шокирани от финансовата криза и вече не искат да купуват известните със своята разточителност марки "Крайслер", "Джип" и "Додж".

В това отношение "Фиат" наистина е добър партньор. Шефът на "Фиат" Марчионе твърди, че след края на сегашната финансова криза ще оцелеят само шест автомобилни концерна в света. Дали "Фиат" ще един от тях? Ето оценката на Андреас Бремер, ръководител на Института за изследване на автомобилния пазар в Есен:

"Нека оставим настрана въпроса, дали ще са шест, седем или осем концерна. Съвсем сигурно е обаче, че "Фиат" ще има големи трудности да оцелее в сегашната си форма. Затова крачката - да се обвърже с партньор, със сигурност е добра. Дали обаче "Крайслер е точният партньор" - това ще покаже бъдещето."

Редакцията препоръчва