1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Въпреки високите цени на горивото - положителен развой на германския автомобилен пазар

Въпреки рязко покачване на цените на горивото германската автомобилна индустрия регистрира положителна тенденция при продажбата.

default

Цялостното икономическо развитие предлага добри предпоставки за постепенно засилване на търсенето на вътрешния пазар.

Макар че цените на суровините и енергията се покачиха неимоверно, германската автомобилна индустрия е продала тази година повече леки коли отколкото за същия период на 2007. Очаква се тази година производството на автомобили да се увеличи с три процента и да стигне до общо 11 милиона и 300 хиляди превозни средства. Особено добре върви продажбата на германски автомобили в чужбина. По думите на президента на Съюза на германската автомобилна индустрия Матиас Висман:

Autochina Audi Q5

Audi Q5

"В средата на 2008 германската автомобилна индустрия следва стабилен курс в световен план.

Увеличиха се призводството, износът и оборотът

През първите шест месеца на тази година в бранша бяха открити 15 500 нови работни места", подчертава Матиас Висман. За пръв път германски автомобилни концерни ще произведат във филиалите си в чужбина толкова много автомобили колкото и във фабриките в Германия. Въпреки това автомобилната индустрия остава най-големия работодател в страната. Между заетите в бранша се увеличава броят на вишистите, отбелязва Матиас Висман, бивш министър на транспорта и на научните изследвания. Голям напредък се бележи при произвдството на автмобили съобразени с екологическите норми. В сравнение с чуждестранните конкуренти германски фирми произвеждат по-бързо авгтомобили, които отделят по-малко въглероден диоксид и които са по-икономични . Според Матиас Висман:

"Това се дължи на невероятните усилия, които тази индустрия полага за изследователския сектор"

BMW 3er Cabrio

BMW 3 кабрио

"Тази година германската автомобилна индустрия ще изразходва за изследвания и развитие над 18 милиарда евро - повече, отколкото изразходва който и да било друг индустриален бранш в Германия и която и да било индустрия в Европа", подчерта Матиас Висман.

На глобалните пазари за леки коли германските производители държат терен, като дори в САЩ бяха продадени повече автомобили въпреки тамошните финансови катаклизми. Вторият по значимост пазар следЗападна Европа е междувременно Китай. В Русия, където по думите на Матиас Висман, всяка седмица биват регистрирани по 40 нови милионери германските луксозни коли са особено търсени. В световен план делът на Германия в така наречения сегмент на луксозните автомобили възлиза на 80 процента.