1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Българин грабна най-голямото световно отличие за дизайн

Живеещият в Лондон български дизайнер Валентин Водев спечели едно от най-престижните световни отличия в своята област. Неговият проект "Бикуатро" бе признат за най-добър концептуален дизайн на годишните награди Ред Дот.

default

Велосипедът на бъдещето

Кореспондентът на Дойче Веле в британската столица Андрей Владов установи, че младият българин е вече добре познато име сред творците, които създават нови пространствени форми:

Повече от 12 хиляди проекта от над 60 държави са се надпреварвали за наградите „Ред Дот” през 2009 година. Това е най-големият и най-престижен конкурс за дизайн в света. Участниците в него се състезават в две категории. Едната е за съществуващи вече продукти. Другата е концептуална - за прототипи, които предстои да бъдат произведени. Именно в нея е бил отличен Валентин Водев. Пред Дойче Веле той сподели, че конкуренцията е била изключително силна:

Fahrradmodell Biquattro

"Бикуатро" - велосипедът, който става на триколка

Наред с величини като Ауди и Опел

„В моята категория спечелиха световни величини като Ауди, например. Миналата година отличието взе Опел. В професионалните среди тази награда е много призната. Означава много, ако сложиш на своя продукт Red Dot, или „червената точка”. Ако сравняваме с филмовия бранш, Red Dot е като Оскар или Грами, посочва българският дизайнер.

Но с какво точно е спечелил високото отличие? „Бикуатро е електрически велосипед, двуколесно превозно средство, при което обаче задната гума се разделя на две и по този начин има пространство за багажник. Главната концепция е, че това е алтернатива на колата. Багажникът има вместимост от 150 литра. С двуколка можеш лесно да се измъкнеш от задръстване. Ако пък искаш да пазаруваш за целия уикенд и за цялото семейство, моето колело може да побере точно толкова, колкото една кола”, обяснява Валентин Водев.

При това неговото изобретение не замърсява околната среда, тъй като се движи с електрическа батерия, голяма колкото батерия на лаптоп. С едно зареждане „Бикуатро” може да измине 30 километра и да вдигне скорост от 22 км/ч.

Изобретател и на най-малката детска количка в света

Валентин Водев е разработил своята идея в Кралския колеж по изкуствата в Лондон, където завършва образованието си тази година. Преди това е следвал индустриален дизайн в Университета за приложни изкуства във Виена, а е започнал да се интересува от това изкуство още в България, където е учил в НАТФИЗ и в Художественото училище по приложни изкуства в София.

Въпреки че току-що е завършил университетската си специализация, Валентин Водев е вече добре познат в професионалните среди в Лондон и във Виена. И в двете столици той има собствено студио. Наскоро е получил и покана за съвместна работа с известния дизайнер Рон Арад, който ще излага свои творби в големия лондонски арт-център „Барбикан”:

Bulgarische Designer Valentin Vodev

Валентин Водев

„Рон ме покани да участвам в проектирането на неговата изложба. Ще имам собствено шоу в рамките на неговото изложение. С двама други дизайнери правим серия от мебели, които се произвеждат в България. Бяхме на изложения в Ню Йорк, Токио и Лондон. Друг проект, който правим в момента, е детска количка на две колела, която функционира на принципа на гравитацията. Всъщност това е най-малката детска количка в света. Тежи само три килограма и е голяма колкото чанта за лаптоп”, казва дизайнерът.

Съвсем скоро по улиците на световните столици

Спечелената от него международна награда за дизайн Red Dot е предизвикала силен интерес и към проекта за колело с багажник „Бикуатро”. Наскоро Валентин Водев е получил стипендия от австрийското правителство за разработка на втори и трети прототип на своето изобретение. Българският дизайнер се надява, че двуколката му съвсем скоро ще бъде позната гледка по улиците на световните столици: „В момента водя разговори с една лондонска фирма, която има контакти в Азия и по-специално в Япония. Предполагам, че след две-три години проектът ще бъде завършен”, посочва Валентин Водев.

Редакцията препоръчва