Хамбургското пристанище във възход

Хамбургското пристанище се възползва от глобализацията, но в същото време стига до своите предели.

На 72 квадратни километра, в центъра на града, е разположено хамбургското пристанище. В него има дванадесет терминала за натоварване и разтоварване на корабите, четири са оборудвани с огромни кранове. Плавателните съдове там достигат до 350 метра дължина, 46 метра ширина и 15 метра подводна дълбочина. Понякога едновременно се разтоварват до шест кораба, за да може отново да отплават възможно най-бързо. Дори само един ден по-кратък престой спестява на собственика около 60 хиляди евро.

Миналата година в хамбургското пристанище са били обработени 4 процента повече стоки

в сравнение с 2006 година. Така са били създадени две хиляди нови работни места и 900 хиляди евро данъци са влезли в градската каса. Най-вече е нарастнал транспортът към Русия, който се нарежда на трето място след водещите Китай и Сингапур. Много стоки се пренасочват от Хамбург към източна Европа. Превозът по вода като цяло е по-евтин от сухопътния.

Директорът на "Хамбург хафен маркетинг" Юрген Зоргенфрай за просперитета на пристанището:

"В този план прирастът е значителен. През 2000 година имахме четири милиона контейнери, сега имаме 9,9 милиона. Според прогнозите до 2015 година се очаква увеличение от 10те милиона товарни контейнери в момента на 18 милиона. Това е огромен растеж."

Пристанището може да се справи с този растеж, само ако в него се инвестира солидно.

Сенатът предвижда 3 милиарда евро инвестиции за преустройство през следващите години.

Проблеми създава и Елба. Реката е водният път от Северно море до хамбургското пристанище. Тъй като се произвеждат все по-големи кораби, придвижването им се затруднява поради малката дълбочина на реката. Дори в момента големите товарни кораби могат да се придвижват само по време на прилива.

За разширяването на Елба се застъпват консерваторите, социалдемократите и либералите в Хамбург, докато зелените са против по екологични причини. Те също отхвърлят плана за разширявянето на пътната мрежа в областта около пристанището, въпреки че поради нарастналите количества стоки, транспортът с тирове извън пристанището е на път да се срине. По тази причина пристанищното дружество настоява да се създаде

нова връзка с магистралата, която да облекчи движението по пътищата около него

В случай, че зелените получат места в парламента, този проект може да бъде застрашен.