Руснаците развиват спътникова навигационна система

Тя ще се нарича Глонас, глобална навигационна спътникова система. Всъщност работата по този скъп проект води началото си още от 1976, но бе прекъсвана многократно и затръгна отново едва наскоро, когато шурнаха милиардите от износа на петрол и газ. Преди няколко дни руснаците съобщиха, че вече били готови за експлоатация 12 спътника, които покривали 66 процента от територията на Русия. С 18 спътника Глонас ще покрие цялата страна, а с 24 – целия глобус. Това може да стане още след две години, тъй като руснаците бързат да се включат в бизнеса със спътниковата навигация. “Мрежата трябва да функционира безупречно и да бъде по-добра от американската”, призова наскоро президентът Путин. Освен това трябва да бъде по-евтина, за да бъде конкурентоспособна.

Впрочем по въпроса за изгодата от руската система има известни съмнения. Вестник “Независимая газета” например писа, че се създава “един скъп двойник”, от който имало по-скоро военна, отколкото комерсиална нужда; все пак американците биха могли когато си искат да изключат подаването на сигнал за Русия.

Специалистите казват, че в техническо отношение руската и американската система си приличат много. Предимството от пускането в действие и на руска система е, че спътниковата навигация е толкова по-прецизна, на колкото повече спътници се опира.

Бързината, с която действат руснаците, впечатлява явно и европейския консорциум, разработващ конкурентната система Галилей. Представителят на консорциума за връзки с обществеността твърди, че благодарение на извънредно прецизните часовници на борда на спътниците, точността на намиращата се под цивилен контрол система Галилей щяла да превъзхожда съществуващите понастоящем системи. Само че работата по Галилей не напредва особено бързо: тъй като перспективата, че скъпите инвестиции ще се оправдаят в последна сметка, не е никак сигурна, инвестициите в проекта текат на пресекулки.

Това е една логична предпазливост, тъй като не само руснаците, но и китайците работят вече по създаването на собствена навигационна мрежа. Китай разполага с необходимите спътници и – което особено притеснява европейците – вече е поръчал в Швейцария 30 атомни часовника.