Политиците и техните коли

Открадният (междувременно появил се отново) мерцедес на министърката има четирилитров дизелов мотор с мощност 320 конски сили и автоматична скоростна кутия със седем скорости. Теглото му е 2,1 тона - без бронята. Цената: 90 000 евро - без специалните екстри. Министерското возило бълва 247 грама въглероден двуокис на километър - истински кошмар за природозащитниците.

Канцлерката Меркел разполага с три бронирани модела Ауди, БМВ и Мерцедес със специално оборудване. Най-често Меркел използва Audi A8 Security, една кола, която би трябвало да гарантира сигурността й в случай на атентат.

Специални коли за специални хора

Кариерата на серийното производство на специални коли за политиците започва през 1928 в Мерцедес-Бенц. По време на Октомврийската революция през 1917 година Ленин използва брониран ролс-ройс, но всъщност това е била аматьорска версия на един сериен модел.

С модела Nürburg 460 (W08) фирмата Мерцедес полага началото на серийното производство на бронирани коли за големците; първата кола е била закупена от японския император Хирохито. Минават обаче 70 години до създаването в Мерцедес на специален отдел за този тип коли. Днес в отдела работят 300 висококвалифицирани специалисти, които произвеждат ежегодно няколкостотин возила от типа Guard на базата на моделите S, E или G.

За най-добрата - и най-скъпа - кола от този клас се води Mercedes S 600 Pullmann Guard. Тази кола, с мощност 500 конски сили, разполага с интегрирана система за сигурност и удовлетворява най-високата норма - Б6/Б7. Това означава, че возилото може да устои на картечен обстрел, както и на удар с противотанков снаряд. Освен това бронята би трябвало да издържи експлозията на два снаряда или на една пехотна мина.

Шампионът сред бронираните возила

В момента обаче най-нашумялата бронирана кола е "звярът на Обама". Кадилакът на американския президент е направен на базата на камиона GMC Topkick и можел да устои на всякакво нападение, включително с химическо или биологично оръжие. Бронираната врата на "звяра" тежи колкото вратата на Боинг 757. Гумите, със специална броня от кевлар, можели да продължат да се движат и след пряко попадение на противотанков снаряд. Прозорците, с дебелина на стъклото 13 см, (чиято конструкция е тайна на производителя), били непробиваеми за всякакъв вид автоматично оръжие. Цената - 500 000 долара.

Всяка година в света се произвеждат около хиляда луксозни бронирани лимузини, като пазара си поделят няколко фирми. Най-добрите се произвеждат в Германия и САЩ.