ЗЕЛЕНА УЛИЦА ЗА "ГАЛИЛЕЙ"

Бъркотията беше голяма: не само хората на медиите в Брюксел отрупаха вчера представителите на страните-членки и на Еврокомисията с въпроси какво точно е било решено предишната вечер. Съобщено бе, че министрите на транспорта са приели плана за организацията на проекта и начина за раздаване на поръчките за изграждането на навигационната система "Галилей". Само че това станало не както обикновено единодушно, а с мнозинство, което преодоляло съпротивата на Испания. За да се сложи край на объркването, на следващия ден Съветът на министрите добави към решението си един допълнителен параграф, позволяващ и на испанците да кажат с достойнство "си".

Както обикновено в ЕС, така и сега ставаше дума преди всичко за национална гордост. Докато Германия и Италия получават пълноценни контролни центрове за бъдещата навигационна система, испанците трябваше да се задоволят със "спасителен център", който да координира спасителните операции по света, извършвани с помощта на "Галилей". Сега бе намерена формулировка, позволяваща на Мадрид да превърне съоръжението в контролен център - но за собствена сметка. Още един, трети център няма да пречи, но ползата от него е меко казано съмнителна.

Постепенно ще бъде създадена съответната организационна структура, на чийто връх ще стои Европейската комисия. Към нея ще бъде придаден специален съветнически орган от специалисти, докато практическото осъществяване, свързано с разпределянето на поръчките, се поема от Европейската космическа агенция. Еврокомисията се надява още идната пролет да подпише съответния договор с Агенцията, така че тя да може да обяви първите шест строителни конкурса.

Ако всичко върви по план, "Галилей" трябва да влезе в експлоатация в средата на 2013 - с петгодишно закъснение спрямо първоначалния срок. Понастоящем в орбита се намира един пробен спътник; вторият е готов, но все още не е изстрелян. Готови са частите за други два други спътника, докато останалите 26 предстои да бъдат произведени.