Грабителски порядки на полиция и съд в България

“Изчезнала в София” е заглавието на статията на Михаел Фрьолингсдорф, в която се описва случая с едно откраднато луксозно БеЕмВе, превърнало се в служебна кола на една българска съдийка. Ето как става това: На българо-сръбската граница на 20 април тази година е задържан 22 годишният Тим Ес, комуто са платени 1500 евро да прекара крадената от Олденбург кола до Турция. Подправените документи на колата събуждат подозрение у българските гранични служители и Тим Ес е задържан. На 21 април Интерпол София запитва Федералната криминална служба в Германия, дали БеЕмВе-то е обявено за издирване като крадена кола. Германците потвърждават факта, както и това че то принадлежи на автомобилния салон Кайзер в Олденбург. Три седмици по-късно Тим Ес е изправен пред съда и получава условна присъда, след което е върнат в Германия. “Хубав успех за международното сътрудничество на полицията и доказателство за това, че съдебната система на кандидатката за европейско членство България вес пак не функционира толкова зле, както отдавна твърди комисията в Брюксел, би могъл да заключи някой. Нищо подобно – пише списание Шпигел. Докато извършителят на престъплението е върнат обратно в родината му, следите на крадената кола, на стойност 60 000 евро и до днес се губят някъде из софийската столица. Седем месеца след случката на границата автомобилният салон все още се бори за да си получи обратно возилото. Разправиите около колата доведоха до дипломатическа намеса, която междувременно стигна чак до българския министър-председател Сергей Станишев.

По-нататък списание “Шпигел” се спира на абсурдното поведение на българската полиция, която през месец май уведомява собственика– търговеца на коли Тамо Кайзер, че луксозния джип “Бе ЕмВе Хикс 5” е конфискуван като “веществено доказателство” и му препоръчва да се обърне към прокуратурата в Сливница, пред която да докаже, че той именно е собственик на колата. Кайзер превежда и легализира преводите на документите на колата, и ги изпраща, изпълнен с надежди, за България. Съвсем наскоро се оказва, че цялото мероприятие е било напълно безсмислено. Върнатият обратно в Германия куриер на крадената кола Тим Ес, на разпита си пред полицията в Олденбург разказва изумителни неща – той чул, че една българска съдийка междувременно кара откраднатото БеЕмВе. И действително - се казва в статията на списание “Шпигел” още през месец май прокуратурата в Сливница със съдебно решение прокарва конфискацията на колата с основание, че БеЕмВе-то в крайна сметка е влязло в България по нелегален начин. Фактът, че съдиите в София одобряват това решение, не е учудващо – коментира ”Шпигел”. В крайна сметка, присъдата превръща колата в тяхно служебно возило.

Подобни хватки са твърде разпространени в Бългрия – казва Хамбургският адвокат Франк Шмитц, който отдавна има свое бюро в София и в момента се бори в защита на правата на автосалона Кайзер. Според Шмиц, ситуацията през последните години в България непрекъсното се е влошавала, като и до момента си оставало на практика невъзможно да се върне обратно някоя конфискувана кола. Възмутеният от грабителските порядки на българите адвокат се е обърнал по случая към германското посолство в София, откъдето пък е била изпратена вербална нота до българското външно министерство. Но ефектът от всичко това засега е твърде символичен. Както съобщава Шпигел – адвокати в София подсказали на германския собственик на колата, че е най-лесно да си върне возилото като даде подкуп. Чак през февруари идната година Върховният касационен съд в България ще разглежда случая с откраднатата кола, а до тогава тя си остава запазена собственост на финансовия министър - съобщава в заключение списание “Шпигел”.