1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

سياسة واقتصاد

وزارة المواصلات الألمانية تعتمد خطة جديدة لمحاربة الاحتباس الحراري

كشفت تقارير صحفية أن وزارة المواصلات الألمانية تدرس خطة جديدة لخفض نسبة عوادم السيارات المسببة لظاهرة لاحتباس الحراري، بتشجيع الاعتماد على وسائل المواصلات العامة وفرض أحزمة بيئية خالية من السيارات حول المدن.

default

عوادم السيارات تساهم بنصيب كبير من غازات الاحتباس الحراري

أفادت مجلة فوكوس الألمانية أن وزارة النقل والمواصلات في ألمانيا تدرس حاليا خطة جديدة لمواجهة التغير المناخي. وقالت المجلة في تقريرها ضمن عدد الأسبوع الجاري إن كبار المسئولين بالوزارة يعكفون حاليا على دراسة ورقة العمل التي تقدم بها وكيل الوزارة الجديد ماتياس راندوف، وأن أهم رسالة تركز عليها هذه المذكرة هي:"امتلاك الشجاعة للاعتراف بأن التحرك بالسيارات أصبح أمراً مكلفاً".

كما أبرزت المذكرة ضرورة ترشيد العوادم المنبعثة من السيارات والمسببة لظاهرة الانحباس الحراري، ووضعت على رأس أهدافها جعل تنقل الأشخاص في المواصلات العامة بين المدن الصغيرة خال من عادم ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030 وجعل جميع المواصلات العامة داخل المدن خالية من عوادم ثاني أكسيد الكربون الاحتباسية حتى عام 2050. وعلقت متحدثة باسم الوزارة على تقرير المجلة بالقول إن هناك أفكارا داخل الوزارة بهذا الشأن.

من ناحية أخرى، ذكرت المجلة في تقريرها أن وزارة المواصلات الألمانية ستستفيد من تجارب بعض المدن الأوروبية الكبيرة في حظر سير السيارات في حزام بيئي بعينه داخل هذه المدن.

نصيب المواصلات 18 في المائة من إجمالي الغازات

Wasserstoff Bus EU Projekt CUTE in Hamburg

وزارة المواصلات تريد الاعتماد على وسائل المواصلات التي لا تلوث البيئة

وحسب بيانات الهيئة الألمانية للبيئة، يصل نصيب وسائل المواصلات من عوادم ثاني أكسيد الكربون في ألمانيا إلى 18% من إجمالي الغازات التي تتسبب في ظاهرة الاحتباس الحراري، منها 13% تتسبب فيها السيارات التي تقل الأفراد.

وتنظر وزارة النقل في خفض الحد الأدنى من وزن السيارات الملزمة بدفع رسوم للسير على الطرق الألمانية من 12 طنا حاليا إلى 3.5 طن مستقبلا، كما تدعو المفوضية الأوروبية لفرض مثل هذه الرسوم بدءا من عام 2012. من ناحية أخرى، تسعى المفوضية الأوروبية إلى إلزام الشاحنات مستقبلا بتحمل تكاليف ما تتسبب فيه من أضرار على الطرق، مع الأخذ في الاعتبار الأضرار البيئية والأضرار الصحية.

مختارات