1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

أخبار

طلبيات بالمليارات في معرض باريس للطيران

انطلق معرض باريس الجوي أكبر معرض للطيران في العالم على الرغم من الطقس العاصف مع تسابق شركتي أيرباص الأوروبية وبوينغ الأمريكية للإعلان عن سيل من طلبات الشراء على طائرات الركاب، حيث سجلت الشركة الأوروبية ريادتها في الطلب.

انطلق معرض لوبورجيه للصناعات الجوية الاثنين، 17 يونيو حزيران 2013، في شمال باريس رغم الأمطار لغزيرة والعواصف الرعدية، بطلبات ضخمة لشراء طائرات ايرباص سوبر جامبو واتفاقيات لشراء طائرات دريم لاينر من بوينغ.

وأعلنت الشركتان المتنافستان عن عدد من الطلبيات في معرض باريس حيث عادة ما تسعى كل منها لانتزاع الصدارة في سوق الطائرات. لكن ايرباص حققت تقدما على منافستها في اليوم الأول مع طلبيات بقيمة 18.3 مليار دولار على الأقل مقارنة بـ 1,6 مليار لبوينغ.

epa03744149 The new aircraft Airbus A350 XWB takes off for its first test flight from the airport of Blagnac, Southern France, 14 June 2013.The test comes three days before the start of the biennial Paris Air Show, where Airbus and Boeing traditionally do battle for aircraft orders The A350 uses light carbon-composite materials instead of aluminium, allowing airlines to make savings on fuel. It will have a capacity of between 270 and 350 passengers and is scheduled to enter service in late 2014. EPA/GUILLAUME HORCAJUELO

ايرباص آ 350 تحلق فوق معرض لوبورجيه

وكان لإيرباص الريادة الأولى في الصراع الثنائي بالنسبة للطلبات بين المنافسين اللدودين الأوروبي والأمريكي اللذين يستخدمان المعرض في مطار لوبورجيه كمنتدى للإعلان عن تعاقدات ضخمة.

وأكدت شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران خططها لشراء 100 طائرة من طراز أيه أيه 320 للمسافات القصيرة والمتوسطة بقيمة إجمالية بلغت 4ر10 مليارات دولار بحسب الأسعار المعلنة. ومن بين المائة طائرة، سيتم شراء 70 طائرة من نوع "نيو" ذي المحركين والأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

A Sukhoi SU-35 fighter takes off during a flying display, one day before the 50th Paris Air Show, at the Le Bourget airport near Paris, June 16, 2013. The Paris Air Show runs from June 17 to 23. REUTERS/Pascal Rossignol (FRANCE - Tags: BUSINESS TRANSPORT MILITARY)

طائرة سوخوي اس يو 35 في معرض لوبورجيه

كما أعلنت أيرباص عن صفقة أولية لتوريد 20 طائرة من الطائرات العملاقة أيه 380 ذات الطابقين إلى شركة دوريك ليس كورب الألمانية لتأجير الطائرات.

ووقعت الشركتان مذكرة تفاهم للطلبية التي تبلغ قيمتها وفقا للسعر المعلن 08ر8 مليار دولار. وبذلك تصل قيمة مجموع الطلبيات حتى الان 18.3 مليار دولار. واذا تم ابرام صفقة ايه-380, إذ أكدت كل من الشركتين ذلك, تصل القيمة الإجمالية للطلبيات 26.3 مليار دولار.

A visitor walks in front of a Dassault Rafale fighter on the first day of the rain-soaked 50th Paris Air Show, at Le Bourget airport near Paris, June 17, 2013. The air show runs from June 17 to 23. REUTERS/Pascal Rossignol (FRANCE - Tags: BUSINESS TRANSPORT MILITARY)

طائرة رافال الفرنسية حاضرة في المعرض

وقال راي كونر، رئيس وحدة الطيران التجاري في بوينغ قبيل افتتاح المعرض "اعتقد أن المعرض سيكون مناسبة لمنافسة رائعة وزبائننا سيستفيدون لان الشركتين سيكون لديهما مروحة واسعة من الطائرات". وقال كونور للصحافيين الأحد "اعتقد انه في النهاية سيكون لدينا المنتج الأفضل" وأعلنت بوينغ الاثنين العديد من الطلبات لشراء طائرتها المستقبلية من دريم لاينر 787 وطائرتها الجديدة 737 ماكس والطائرة الحالية المخصصة للرحلات الطويلة 777.

ولتأكيد أجواء الارتياح لديها بفعاليات المعرض، تعتزم الشركة الأمريكية القيام بطلعات جوية فوق سماء باريس لطائرتها من طراز "دريم لاينر" الذي تسببت مشاكل تتعلق بالحماوة الزائدة لبطارياته بوقفه عن الخدمة لثلاثة أشهر مطلع العام الجاري. كما من المتوقع إعلان بوينغ إطلاق أطول نسخة من طائرات دريم لاينر وهي من طراز "787-10" تجاريا مع الكشف عن طلبيات واردة لهذا الطراز.

A Qatar Airways Boeing 787 Dreamliner is tolled to the static display area at Le Bourget airport near Paris, June 16, 2013, one day before the 50th Paris Air Show. The air show runs from June 17 to 23. REUTERS/Pascal Rossignol (FRANCE - Tags: BUSINESS AIR TRANSPORT)

قطر للطيران ستقتني من المعرض طائرات بوينغ 787

وتسعى شركة الصناعات الجوية الأمريكية التي تعمل بالتوازي على إطلاق طرازات جديدة من عائلة 777, الى تقديم مروحة واسعة من الطائرات المعروضة لزبائنها من شركات الطيران.

وفي غياب هذه المروحة الواسعة من الطائرات، بإمكان ايرباص التعويل على تطويرها طائرات "ايه 350" في وقت أسرع من المدة التي استغرقها تطوير بوينغ لطائرات 787 التي وضعت في الخدمة نهاية العام 2001, بتأخير ثلاث سنوات عن الموعد المحدد أساسا.

م. س/ع.ج.م ( أ ف ب، د ب أ)