1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

علوم وتكنولوجيا

دايملر تعتزم استخدام بطاريات ليثيوم في سيارات الهجين

أعلنت شركة دايملر الألمانية العملاقة للسيارات أنها سوف تكون أول شركة على مستوى العالم بإنتاجها على نطاق واسع سيارات تعمل بمحركات "هجينة" باستخدام بطاريات ليثيوم ذات طاقة كبيرة وكفاءة عالية .

default

استخدام بطاريات الليثيوم على نطاق واسع في محركات سيارات الهجين

في بيان لها قالت شركة دايملر الألمانية العملاقة للسيارات إنها سوف تكون أول شركة في العالم من خلالها إنتاجها على نطاق واسع سيارات تعمل بمحركين بنزين وكهرباء (هجين) وتستخدم بطاريات ليثيوم. وفي معرض تعليقه على حيثيات هذا البيان وصف مدير قسم التطوير بمجموعة مرسيدس، توماس فيبير، مزج التكنولوجيات بأنه " تقدم تقني" سوف ينعكس على صناعة السيارات.

Bildgalerie IAA 2005 Mercedes Bluetec Hybrid

مرسيدس تعمل بتقنية بلوتيك هيبريد

وقال فيبير في مدينة شتوتجارت بألمانيا إن مجموعة "كونتيننتال" الألمانية لإنتاج مكونات السيارات قد قامت بتطوير مكونات الكترونية، في حين أن شركة "جونسون كونترولز سافت" الفرنسية لإنتاج البطاريات قد تولت الأعمال الهندسية لبطارية الليثيوم.

استخدام واسع لبطارية الليثيوم

BdT Bildgalerie IAA 2007 Hybridautos Smart micro hybrid

سيارة سمارت..المعجزة الصغيرة بتقنية الهيبريد

تجدر الإشارة إلى أن سيارة "تويوتا ­ بريوس" أشهر سيارة هجين في العالم تستخدم بطارية من معدن النيكل، حيث يتم إعادة شحنها. وقال فيبير إن العامل الأساسي لاستخدام بطارية الليثيوم لفترة طويلة يتمثل في الإبقاء على درجة حرارتها عند درجة مثالية من خلال استخدام نظام لتكييف الهواء بالسيارة، وسوف تضمن المكونات الالكترونية احتفاظ البطارية بدرجة حرارة تتراوح بين 15 إلى 35 درجة مئوية.

ويتم استخدام بطاريات الليثيوم على نطاق واسع في قطاعات أخرى، لكن دايملر قالت إنها ستكون أول شركة تقوم بتطويرها لتصبح ذات طاقة كبيرة وكافية لاستخدامها في صناعة السيارات. وقال فيبير إن دايملر قد حصلت على 25 براءة اختراع للتكنولوجيا الجديدة. وكان فيبير قد صرح في الخريف الماضي أن سيارات الهجين المزودة ببطارية ليثيوم سوف يتم إنتاجها عام 2009.

مختارات